Et jordflytende maskineri som bruker en skrape for å jevne ut bakken. Skraperen er installert mellom for- og bakakselen på maskinen og kan løftes, vippes, roteres og forlenges. Fleksible og nøyaktige bevegelser, enkel betjening, høy presisjon i utjevning av tomten, egnet for bygging av veibunner og fortau, bygging av skråninger, graving av sidegrøfter, blanding av veiblandinger, snørydding, skyving av granulære materialer og vedlikeholdsarbeid på grus- og grusveier.
Det er to typer graderer: toakse og trippelakse. Den mest brukte er trippelaksen. Bakakselen er en toakset firehjulsdrift med en balanserer for å balansere kraften på hvert hjul. Forakselen er en enakset tohjulsdrift med differensial for enkel styring. Den treaksede veihøvelen kjører jevnt og har god utjevningseffekt. Selv under ensidig belastning kan den opprettholde rett linjevandring og har høy produksjonseffektivitet. Det er mye brukt i ulike anleggskonstruksjoner.
Skraperen til sorteringen er montert under den roterende ringen gjennom to braketter, og den roterende ringen kan rotere for å justere posisjonen til skrapen. Braketten til den roterende ringen er trekantet i form, med frontenden hengslet foran på hovedrammen, og de to hjørnene på bakenden hengt opp i midten av hovedrammen ved å løfte hydrauliske sylindre. Samtidig er den hengslet til den hydrauliske vippesylinderen på hovedrammen, slik at skrapen kan løftes, vippes eller skråstilles for å strekke seg fra den ene siden av hovedrammens lengdeakse for å jevne ut veiskråningen. Skraperen kan også justeres i posisjon for å jevne ut den vertikale skråningen. Skraperen kan forlenges eller utstyres med et skrapeblad ved hjelp av bolter, hengsler og trekkstenger. Skrapebladet har ulike former og kan grave ut sidegrøfter med trekantet eller trapesformet tverrsnitt. Foran skrapen er det ofte installert en justerbar jordskrape for å løsne fast jord og lette skrapens utjevningsoperasjon. Frontenden av verten kan også utstyres med en bulldoser, samt tilleggsutstyr som snøfresere og ploger. Landutjevnere bruker ofte hydraulisk mekanisk girkasse, der kraften til motoren utgis gjennom en hydraulisk dreiemomentomformer og girkasse, med flere ganghastigheter. Det drevne rattet er utstyrt med en vippemekanisme for å vippe hjulene og forbedre stabiliteten til bakkeplanet ved arbeid i skråninger. Store veihøvler bruker også leddramme, med mindre svingradius og høyere manøvrerbarhet. Det finnes også maskiner som betjener skraperposisjonen ved hjelp av en trekkstang og sveivvevstangmekanisme, kjent som mekanisk drevne veihøvelmaskiner, som har blitt foreldet.
De nåværende flatbed-maskinene tar for det meste i bruk firehjulsdrift, firehjulsstyring, leddramme, hydraulisk kontroll og hydraulisk mekanisk girkasse, og legger vekt på utviklingen av dekk ved å bruke rillede lavtrykksdekk med bred base for å forbedre jevnheten til mekanisk drift. Den fremtidige utviklingstrenden er å øke variasjonen og spesifikasjonene til ytterligere arbeidsenheter, utvide driftsytelsen til verten og forbedre kjørehastigheten til verten. Dekktrykkreguleringsenheten, automatiseringssystemet og instrumentene brukes til å manipulere ulike bevegelser av skrapen, og flatheten til arbeidsflaten kan også kontrolleres av et laserinstrument.
De viktigste tekniske parametrene til en veihøvel er motorkraft og skrapelengde.
